美国航天壹无所拥护有局伸争论

来源:网络整理  作者:czr   发布时间:2019-03-14

美国航天壹无所拥护有局伸争论摘要:信息时报,美国航空局引争议 认定737 MAX 8“没毛病继续飞”...

 
  3月11日,美国纽约肯尼迪机场,美国航空的一架飞机起飞。VCG供图  
 

新华社电 调查人员11日找到埃塞俄比亚航空公司坠毁客机的“黑匣子”,将有助查清这架波音737 MAX 8型客机失事的原因。

同一日,bet5365首页,美国联邦航空局认定这一机型安全,要求波音公司4月底以前完成关联MAX系列客机的软件升级。

“适航”受质疑 航空团体有意见

美国联邦航空局11日晚发布“持续适航通知”,认定波音737 MAX 8客机安全。这一民用航空监管机构说,正在收集埃塞航空坠毁客机相关数并与国际民航组织保持沟通;一旦发现任何安全问题,将立即采取措施。

两名民主党籍参议员和航空领域一些机构相继要求美国联邦航空局停飞波音737 MAX 8客机。

加利福尼亚州联邦参议员戴安娜·范斯坦认为,美国应该停飞这一机型,直至查清埃塞空难原因、确认在美运营的同型号客机没有“类似风险”。康涅狄格州联邦参议员理查德·布卢门撒尔说,这一机型应该停飞,直至联邦航空局能够向乘客确认飞机的安全性。

联邦航空局顾问委员会成员、航空旅客权益保护团体“飞行者权利网”总裁保罗·哈得孙敦促停飞,认为联邦航空局“等等看”的态度给旅客生命和美国航空业声誉带来风险。

全美空中乘务员联合工会主管萨拉·纳尔逊致信联邦航空局,要求立即采取措施回应公众关切、全面评估安全性。

设计需完善 催促波音升级软件

联邦航空局11日晚要求波音公司不晚于4月完成波音737 MAX 8客机软件升级。

多家媒体先前,自印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX 8客机去年10月29日坠毁以来,波音公司耗费数月升级这一机型的软件,联邦航空局11日的通知首次公开证实这一消息。波音公司说,企业已经在研发这一机型飞行控制软件的加强版,旨在提升安全性能。

联邦航空局还要求波音公司更新培训要求和机组人员操作手册,以适应客机自动保护系统MCAS的升级版本。

反应

英国将暂时停飞737 MAX 8

12日,op,英国民航局(CAA)宣布,将暂时在英国境内停飞波音737 MAX型飞机,成为埃塞俄比亚航空公司飞机失事后,又一个禁飞涉事机型的国家。

该机构发言人在声明中称,英国民航局一直在密切关注这一情况,鉴于目前没有足够的数,作为预防措施,已经发布指示禁止该机型执飞任何航空公司的任何商业客运航班,抵达、出发或者飞经英国领空。

英国民航局称,这一安全指令将持续生效,直到另行通知。中新

担忧

美运营商未停飞 一些乘客担心安全

路透社援引波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格发给企业员工的电子邮件,米伦伯格对波音737 MAX 8客机的安全性“乐观”。尽管这家飞机制造商坚信波音737 MAX 8客机安全,多家航空运营商先后宣布停飞这一机型。

美国运营商11日没有停飞这一机型,一些乘客担心安全。布劳德在建筑行业工作,每个月多次坐飞机旅行,告诉美联社,他对搭乘波音737 MAX 8客机有疑虑,“他们需要解释清楚发生了什么以及为什么会这样”。

美国第四大航空运营商西南航空公司因拥有不少波音737 MAX 8客机而接到大量乘客来电,询问所乘坐航班是否由这一机型执飞。西南航空相信波音737 MAX 8客机的安全性,说客服团队正在逐一解答乘客的问题。

新华

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